LOADING ...

I bought a Fiat 126! See why it's one of the coolest cars ever...

2M+ views   |   45K+ likes   |   1K+ dislikes   |  
Jun 02, 2019

Thumbs

I bought a Fiat 126! See why it's one of the coolest cars ever...
I bought a Fiat 126! See why it's one of the coolest cars ever... thumb I bought a Fiat 126! See why it's one of the coolest cars ever... thumb I bought a Fiat 126! See why it's one of the coolest cars ever... thumb

Transcription

  • זאת פיאט 126, בעצם זאת הפיאט 126 הפרטית שלי,
  • ובסרטון הזה אני אכיר לכם אותה, אני אסביר מדוע קניתי אותה
  • וכמה שילמתי עבורה, אני אומר לכם את הסיבות,
  • מדוע אני חושב שזאת אחת המכוניות המגניבות ביותר בעולם.
  • הפיאט 126 יוצרה באיטליה בין 1972 ו-1973,
  • אבל יוצרה גם, תחת רישיון, בפולין מ- 1973 עד שנת 2000
  • ובאיטליה הם עשו בערך מיליון מהדברים האלה,
  • אבל בפולין הם ייצרו 3.3 מיליון מכוניות שנחשבו מודרניות,
  • בהשוואה לדברים האחרים שיכולתם להשיג בפולין בזמן ההוא,
  • אבל בפולין הייתם צריכים לקבל היתר ממשלתי
  • ואז הייתם צריכים לחכות בסביבות שנתיים,
  • כיוון שרשימת ההמתנה הייתה מאוד ארוכה,
  • וזה אומר שברגע שאנשים קנו את המכונית שלהם,
  • הם לרוב מכרו אותה יום לאחר מכן במחיר כפול,
  • עכשיו, המכונית הספציפית הזאת הייתה למעשה,
  • אחת מה-126 הפולניות ואפשר להבדיל בינה לבין האיטלקיות,
  • כיוון שיש לה סמל "פיאט פולין" מקדימה וסמל "126P" מאחור,
  • גם המרכב שלה קצת יותר גבוה
  • ויש לה פנסי איתות כתומים על הדלתות.
  • מתחת לעור שלה, ה-126 זהה מכנית ל-500 שהיא החליפה,
  • היא סופר סופר פשוטה, אפשר לעבוד עליה בקלי קלות
  • והסרן של הקפיצים הקדמיים זה רק מוט ברזל,
  • שמחבר בין שני הגלגלים, זה פשוט מטורף,
  • כמה שזה בסיסי בהשוואה למכוניות מודרניות,
  • זה לגמרי ההפך הגמור.
  • דבר נוסף שמעניין, יש לה ארבעה בלמי תוף,
  • אבל הם שיפרו אותם ב-1980,
  • כדי לעשות אותם קצת יותר חזקים.
  • עוד אביזר בטיחות שנוסף ב-1980 היו אורות האזהרה,
  • כן! שיפור בטיחותי עצום שם, אני חייב לומר.
  • עכשיו, למכונית הזאת יש פגושים מכרום,
  • שהם המבוקשים ביותר, כן.
  • אפשר להשיג פגושים שחורים מפלסטיק כפי שהוצגו ב-1984,
  • אבל למען האמת, הם לא נראים כל כך טוב כמו אלה.
  • ברוכים הבאים לפנים של הפיאט הפולנית
  • ו...כן מפואר זה בטוח לא.
  • אבל אנחנו ניתן לה קרדיט על זה,
  • החומרים על הדשבורד רכים למגע,
  • אין הרבה כאלה במכוניות מודרניות.
  • אבל כל השאר מאוד מאוד בסיסי ומאוד מאוד צנוע.
  • יש לכם כאן מתחת מתכת חשופה וראשי ברגים
  • ואתם יכולים להיתפס עם הגוף שלכם ולהיחתך.
  • גלגל ההגה עשוי מהפלסטיק הזול ביותר שאי פעם הרגשתי
  • ויש לו רק 2 מוטות ואז יש לכם מד מהירות אחד,
  • יש בו מד מרחק שאומר 52,000 ק"מ,
  • למרות שזה יכול להיות 152,000 ק"מ,
  • או 252,000 ק"מ, אין לי דרך לדעת את זה.
  • ואז יש כאן מד דלק אליו עוד נחזור,
  • המתגים שם לאורות ולחימום החלון האחורי
  • ויש את לחצן אורות החירום החשוב ביותר, וואוו!
  • ואז יש את הכפתור הזה כאן, עליו אדבר עוד מעט
  • וכאן יש לנו את הרדיו-סטריאו המקורי של המכונית,
  • שמכוון לפולין אני חושב
  • ופה יש לנו רמקול בודד דרכו הוא מנגן.
  • כן...כן...כן.... זה בערך כל מה שזה קולט.
  • זה קצת חבל כי אני באמת רוצה שהסטריאו יעבוד,
  • כי המכונית הזאת כל כך רועשת,
  • אבל אין לה בידוד אקוסטי,
  • זאת אומרת, תראו את ריפוד הגג,
  • זה בסך הכל שטיחון שם,
  • זה ממש ממש בסיסי.
  • עכשיו, אחת הסיבות שרציתי את המכונית הזאת,
  • הייתה בגלל המנוע שלה, כי...
  • הוא נמצא בחלק האחורי והוא מקורר ע"י אוויר
  • ולא יכולתי להרשות לעצמי פורשה שמקוררת ע"י אוויר,
  • אז, כן, זאת הייתה האלטרנטיבה היחידה שיכולתי לחשוב עליה.
  • אז תחילה למכונית הייתה יחידת קירור אוויר של 600 סמ"ק,
  • בעלת שני צילינדרים,
  • מה שיש במכונית הזאת, כן.
  • יש לה 23 כ"ס ומומנט כוח 43 (ניוטון מטר),
  • אבל כן, מנוע קטן ומצחיק שעושה רעש קטן ומצחיק
  • ולא מספק הרבה כוח.
  • ה-126 אומנם מכונית קטנה,
  • אבל יש לה קומץ של פרקטיות.
  • אז יש לה תאי דלת צרים מאוד, כן...
  • אבל לא הייתי מכניס לשם בקבוק
  • ויש כאן מקום קטן שנראה מושלם לשים בו טלפון נייד,
  • אני לא מאמין שחשבו על זה כבר בשנת 1972.
  • אתם יכולים גם להחליק את המושבים הקדמיים קדימה ואחורה,
  • אני יכול להישבע שהיה אפשר גם להחזיר אותו אחורה,
  • הנה ככה
  • ואפשר גם להטות אותם אחורה כמעט עד הסוף,
  • אתם יכולים לשכב ולישון במכונית הזאת,
  • מה שכנראה יהיה שימושי כשהיא תתקלקל
  • ותצטרכו לחכות שמישהו יבוא להציל אתכם.
  • בסדר, בואו נציץ מתחת למכסה של ה-126.
  • אז יש לנו מטען קדמי,
  • עם שטח אחסון סביר.
  • אז כאן יש לי קצת חלקים רזרביים,
  • קצת צבע לתיקונים קטנים,
  • יש כאן ג'ריקן,
  • אני אסביר על זה עוד מעט,
  • יש כאן משולש אזהרה,
  • יש לנו גם גלגל רזרבי בפנים,
  • גלגל רזרבי בגודל מלא,
  • אבל זה בגלל שהגלגלים קטנים מאוד.
  • יש לכם את המצבר שם למטה,
  • זה לא מצבר כל כך טוב
  • ההספק שלו די קטן
  • וכשמשלבים אותו עם אלטרנטור,
  • שבאמת לא טוען כל כך טוב,
  • לעיתים די קרובות אתם מגיעים לדבר הזה
  • ו... כן, היא זקוקה להנעה מחדש.
  • יש כאן עוד דברים מצחיקים,
  • כמו למשל מכסי הפנסים,
  • דבר שאמור להגן על החלק האחורי שלהם,
  • כל הזמן נופלים ממקומם
  • ואז יש את החיווט,
  • שנמצאים ממש מתחת לשטיח ו...
  • זה פשוט בלגן אחד גדול.
  • כפי שאתם יכולים לראות, אין הרבה מקום כאן מאחור בפיאט 126,
  • כן, המכונית הזאת שימשה את הפולנים,
  • בתור המכונית המשפחתית העיקרית,
  • אז הם היו עושים נסיעות ארוכות בחופשות במכוניות האלה,
  • מילאו את המכונית, נדחסו בפנים, כל המשפחה
  • ולרוב גם היו להם ערימות של מזוודות על הגג,
  • זה מטורף לגמרי.
  • מה שמעניין זה שהאנשים שיושבים מאחור, יכולים למעשה,
  • לשלוט בחימום במכונית,
  • כי יש שם מתג קטן שמזיזים כדי לשלוט בכמות האוויר,
  • שמגיע מהמנוע לתא המכונית.
  • עם זאת, לוקח למכונית הרבה זמן להתחמם, אני אומר לכם.
  • יש כמה מאפיינים מצחיקים ב-126 הזאת,
  • שכן צריכים להתרגל אליהם.
  • אז, אם אתם רוצים להשתמש באורות החנייה,
  • לוחצים למעלה על המתג הזה,
  • ואז האורות נדלקים מבלי שהמפתחות יהיו במתנע.
  • למרות זאת, אם אתם נוהגים ואתם רוצים להדליק את האורות,
  • אתם צריכים ללחוץ על המתג למטה ככה
  • ואז פנסי צד הרכב דולקות
  • ואז אתם משתמשים בידית הזאת כדי לעבור לאור רגיל
  • ואז מזיזים אותה שוב כדי לעבור לאורות גבוהים.
  • עוד דבר מצחיק זה האיתות.
  • אז כשאתם מפעילים את האיתות,
  • מופיע לכם הבהוב כאן במד המהירות,
  • אבל אז זה כאילו נעלם ולא רואים את זה שוב
  • ואתם לא בטוחים אם האיתות פועל
  • וזה קורה בשני הכיוונים.
  • זה קצת מתסכל אבל לגמרי נפוץ במכונית הזאת.
  • ואז יש את הכפתור הקטן הזה כאן למעלה,
  • שמפעיל את נוזל ניקוי השמשות.
  • זה לא מחובר למנוע, זה מחובר למשאבה בהפעלה ידנית,
  • אז אתם פשוט לוחצים על הכפתור
  • וזה משפריץ את הנוזל על השמשה
  • ואז אתם משתמשים בידית הזאת כדי להפעיל את המגבים
  • והם לא כל כך טובים כפי שאתם יכולים לראות.
  • אתם יכולים לעבור להפעלת המגבים לסירוגין
  • ואז אתם יכולים לשנות את מהירות תזוזת המגבים,
  • בעזרת המתג הקטן הזה כאן.
  • זה למעשה לא המתג המקורי,
  • מה שקרה זה שמישהו פרץ למכונית הזאת,
  • והדבר היחידי שהוא גנב זה את המתג הקטן שהיה כאן, מוזר.
  • בכל מקרה, החלפתי אותו, ככה זה אמור להיראות,
  • למרות שהייתי צריך לקנות אותו עם כל המכלול, מה שמעצבן.
  • עוד דבר מעצבן במכונית הזאת,
  • היא העובדה שהיא ממש אוהבת להחליד.
  • תנו לה הזדמנות ותשאירו אותה בגשם
  • והיא תהפוך לערימה של אבק תחמוצת ברזל.
  • עכשיו, אתם צריכים לסתום אותה עם חומר נגד חלודה,
  • בעצם, הרבה חומר מיוחד שמונע מהמים להגיע לתוך המתכת.
  • זה הגיע לכאן לאדן, זה למעשה החומר שנזל מהדלתות
  • וזה מגיע לבגדים שלכם,
  • אבל זאת הדרך היחידה למנוע מהמכונית הזאת להתפורר.
  • עוד דבר שמעצבן אותי זה הדבר הזה,
  • מערכת החימום והאוורור,
  • כי אני לא לגמרי בטוח איך זה עובד,
  • אז הכפתור הזה שנמשך החוצה ונדחף פנימה,
  • אני חושב שהוא מפזר את האוויר מהפתחים כאן,
  • או לכיוון מעלה על השמשה
  • והכפתור השני שיש עליו סימון של עיגול כחול,
  • שאני מנחש שהוא בשביל אוויר קר מקדימה כשאתם נוהגים.
  • אבל אני לא בטוח לגמרי,
  • כי לא נראה שזה עושה משהו.
  • עוד דבר שאני חושב שממש מתסכל במכונית הזאת,
  • הוא שחלקים אקראיים בה פשוט נופלים,
  • במיוחד ידית החלון, בכל פעם שסוגרים את הדלת,
  • כמו שאדגים עכשיו.
  • בסדר, אז בואו ניקח את הפיאט המטופשת הקטנה הזאת לסיבוב.
  • עכשיו, אתם לא מתניעים עם המפתח,
  • במקום זה, אתם מושכים את הידיות מתחת לבלם היד,
  • אז השמאלי הוא בשביל המשנק אז אתם מושכים אותו להנעה קרה
  • ואז אתם מושכים את השני כדי להתניע
  • והמכונית... כן! אמורה להתעורר לחיים.
  • או קיי אני אחזיר את השמאלי חזרה,
  • המשנק לא צריך להיות משוך כל כך הרבה זמן.
  • בסדר!
  • בואו ננהג!
  • יאי!
  • אז למכונית הזאת יש הילוך ראשון של תיבת הילוכים פשוטה,
  • אז שמים לב לזה...
  • למה?
  • בנוסף לזה, אין סנכרון בהילוך ראשון,
  • אבל לכל שאר ארבעת ההילוכים יש סנכרון,
  • שלא כמו בפיאט 500 הישנה,
  • שהיה לה דאבל קלאץ',
  • אחרת היא הייתה שוחקת את ההילוכים יחד.
  • אז, כן, זאת מכונית רעשנית קטנה כפי שבטח כבר הבחנתם
  • והיא די קופצנית.
  • למרות שבמובנים מסוימים,
  • זה אומר שהיא יכולה להתמודד די טוב עם מהמורות,
  • פשוט עפים מעליהן כי היא כל כך קלה,
  • הדבר הזה שוקל רק 600 קילו.
  • הבלמים מעניינים כי הם לא עושים כלום ואז...
  • פתאום הם ננעלים.
  • אז אתם צריכים להיזהר לא להחליק,
  • אין כאן מערכת למניעת נעילה בבלימה,
  • אין מערכת למניעת נעילה בבלימה או מערכות בטיחות כלל,
  • ההיגוי...
  • ההגה אינו הגה כוח,
  • אז כשאתם מתמרנים בצמתים,
  • ההגה יכול להיות קצת יותר כבד ממה שאתם רגילים,
  • אבל ברגע שאתם נוהגים,
  • אין בעיה בכלל.
  • אחד הדברים האהובים עליי במכונית הזאת,
  • הוא שהיא כל כך צרה,
  • רוחבה רק 1.3 מטר,
  • אתם יכולים להיכנס בין המרווחים של פסי ההאטה הקטנים,
  • כמו עכשיו,
  • יאי! אני לא צריך להאט.
  • לפעמים קשה לשים לב למהירות בה אתם נוסעים,
  • כי מד המהירות הוא בקמ"ש,
  • יש נקודות אדומות קטנות שמראות מתי צריך להעלות הילוך,
  • אבל הן בעצם מתייחסות למייל לשעה,
  • אז יש לנו 20 מייל לשעה (כ-32 קמ"ש),
  • 30 מייל לשעה (כ-48 קמ"ש)
  • ואז 45 (כ-72 ק"מ),
  • שזאת בערך המהירות המקסימלית של המכונית הזאת
  • ותאמינו לי, זה מרגיש כמו 100 מייל לשעה (כ-160 ק"מ),
  • כי היא כל כך קלה.
  • עוד משהו שאני אוהב במכונית הזאת,
  • זה את הסיבוב,
  • זה מדהים,
  • אפשר פשוט לסובב את הדבר הזה על מטבע פני,
  • תראו את זה,
  • הרבה כיכרות ואין בעיה בכלל,
  • אני חולה על הדבר הזה.
  • עוד דבר שאני אוהב זה שאנשים פשוט עוצרים
  • ומסתכלים על הדבר הזה,
  • כי המכונית הזאת כל כך לא רגילה ומאוד מאוד חמודה,
  • בנוסף, נהגי המשאיות הפולנים יצפצפו מתוך כבוד,
  • למכונית הקטנה הזאת כי הם מזהים אותה.
  • למעשה, בפולין,
  • קראו למכונית הזאת "מאלו",
  • פירוש המילה, "קטנה"
  • ולבסוף זה הפך לשם הרשמי שלה,
  • פשוט כי כולם קראו לה ככה.
  • תראו את זה, פינות עגולות ו...
  • היא כמו מכונית קרטינג קטנה
  • והיא מרגישה כל כך טהורה,
  • אתם יודעים, נהיגה כיום לא מרגישה דומה לזה בכלל.
  • אתם באמת מרגישים כאילו אתם שולטים במכונה,
  • זה כל כך כיף
  • ועוד דבר נהדר זה שכל כך קל להחנות אותה,
  • אתם פשוט יכולים לחנות,
  • כל כך פשוט לחנות בכל מקום,
  • תמיד יש מקום בשבילה,
  • אורכה רק 3 מטר.
  • תראו הנה מקום חנייה קטן,
  • זה לא יהיה בסדר,
  • למעשה אני אעשה פה פניית פרסה כדי שתראו את זה,
  • כן, כמעט נמעכתי על ידי החבר'ה האלה,
  • אתם לא רוצים שיכנסו בכם במכונית הזאת,
  • כי אחרת הלך עליכם.
  • או קיי.
  • או, נגעתי קצת במדרכה, לא נורא.
  • או קיי, רואים את מקום החנייה הזה?
  • הוא לא גדול כל כך,
  • אבל הוא מספיק גדול בשביל פיאט 126
  • ובגלל שההגה בצד שמאל,
  • זה ממש קל,
  • בשבילי.
  • רואים את המדרכה?
  • זה לא כל כך משנה אם אתם לא עושים את זה נכון,
  • כי גם אם אתם בזווית לא נכונה,
  • המכונית כל כך צרה שהיא פשוט לא בולטת החוצה
  • וכמובן שאתם יכולים לראות ישר מהחלון האחורי.
  • זאת הייתה חנייה מרשימה,
  • תראו את זה,
  • אני לא מאמין שהצלחתי להיכנס במרווח הזה,
  • זה טוב בטירוף.
  • בסדר, בואו נעוף מפה.
  • קל בטירוף.
  • אהההה
  • עכשיו, אחד הדברים שקצת מוזר במכונית הזאת,
  • זה מד הדלק.
  • אז המד הפוך,
  • אז כשהוא מצביע על 'ריק',
  • הוא למעשה מלא
  • וכשהוא מראה שהוא מלא הוא בעצם ריק
  • ואין אמצע,
  • הגיע הזמן למלא דלק.
  • זה עולה קצת יותר מ-10 פאונד (כ-45 ש"ח),
  • יש לה מיכל כל כך קטן.
  • אני לא יודע מה מצב הכלכלה, אף פעם לא מדדתי את זה,
  • אבל זה כנראה די זול.
  • אבל יש בעיה אחת עם המכונית הזאת,
  • פליטת הגז לא מעולה,
  • כתוצאה מכך,
  • המכונית הזאת לא פטורה מקנסות באזור פליטות גז נמוכות,
  • והאזור הזה מתרחב מחוץ לכל לונדון,
  • שיכלול גם את האזור בו אני גר,
  • מה שאומר שאם ארצה לנהוג במכונית הזאת,
  • זה יעלה לי 12 פאונד (כ-55 ש"ח) ליום.
  • שזה בערך אותה העלות של מילוי מיכל הדלק, שזה פשוט מגוחך.
  • בכל מקרה, חוץ מזה המכונית הזאת ממש חסכונית.
  • אתם יודעים, זה עולה לי 200 פאונד (כ-920 ש"ח) בשנה לביטוח,
  • זה עולה לי בערך 200 פאונד במיסים.
  • קניתי אותה ב-1,500 פאונד (כ-6,900 ש"ח)
  • ולמעשה חבר פולני מצא לי אותה
  • ואז הוא שילם עוד 1,000 פאונד (כ-4,600 ש"ח) על שיפוץ,
  • שנעשה ע"י מומחה,
  • אז היא נצבעה וחלודה הוסרה,
  • הבלמים תוקנו, היא קיבלה טיפול מלא,
  • שמו צמיגים חדשים,
  • אז זה העלה את המחיר ל-2,500 פאונד (כ-11,500 ש"ח).
  • ואז עמדתי לנסוע כל הדרך מפולין בחזרה לאנגליה,
  • מה שהיה הופך לסיוט בדבר הקטן הזה ב-80 קמ"ש,
  • הרעש וחוסר הנוחות, נוראי.
  • למרבה מזלי, חבר שלי הצליח למצוא מישהו שהיה מוכן,
  • לשים את המכונית בחלק האחורי של המשאית שלו
  • ולהביא אותה מפולין לבית שלי,
  • בשביל 200 פאונד סה"כ,
  • מה שהיה מציאה.
  • ואני חושב שבסה"כ המכונית הזאת היא מציאה,
  • היא כל כך מיוחדת, כל כך מוזרה,
  • נראה שכל מי שמסתכל עליה אוהב אותה,
  • היא גורמת לאנשים לחייך
  • והיא גם גורמת לי לחייך,
  • אפילו הצופר,
  • זה פשוט מטופש.
  • אני מקווה שאהבתם את הסרטון שלי על הפיאט 126
  • ואם תרצו לראות עוד,
  • תכתבו לי בתגובות למטה איזה סוג של סרטונים תרצו לראות,
  • בנוסף, תכתבו לי אם אתם רוצים שאעשה סרטון,
  • על המאזדה סופרצ'ארד mx5‏ שלי,
  • או על הפורשה 911 שלי מודל 996,
  • אם אתם רוצים לראות עוד סרטונים ברגע זה,
  • פשוט הקליקו שם.
  • בבקשה הירשמו לערוץ שלי ע"י לחיצה על הפרצוף שלי
  • ואל תשכחו ללחוץ על כפתור ההתראות כדי להדליק את ההתראות,
  • כדי שתדעו כשאני מעלה סרטון חדש.

Download subtitle

Description

See why the Fiat 126 is brilliant for driving in London: /watch?v=EFSHVdzCYLA

Okay so it may seem a bit mad that I love this little car so much. But when you get to drive all the latest and greatest news cars it's great to come back and remember what cars used to be like. There's something pure and simple about the Fiat 126. And in this video I'm going to show you round my own Polski Fiat 126p aka Maluch.

Trending videos