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HOW TO WASH YOUR CAR LIKE A PRO !!!

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May 27, 2016

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HOW TO WASH YOUR CAR LIKE A PRO !!!
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Transcription

  • Bonjour tout le monde! Bienvenue à l'émission Pan The Organizer dans laquelle je vais vous
  • aider à améliorer certains aspects de votre vie! Aujourd'hui je vais vous montrer comment
  • laver une voiture comme un pro! Voici le résultat final de l'entretien esthétique sur ma nouvelle
  • BMW. Donc aujourd'hui, l'auto de mon client c'est une Volkswagen Jetta 2013 et comme vous
  • allez voir elle est particulièrement sale et elle est prête pour son entretien complet
  • du printemps. Je vais vous montrer les étapes nécessaires pour atteindre un objectif ultime
  • de propreté. N'oubliez jamais que lorsque vous lavez un véhicule il y a la satisfaction
  • de le revoir briller comme neuf ainsi que protéger votre investissement. Donc ça fait
  • 20 ans que je fais de l'esthétique automobile et avec le temps, j'ai acquis beaucoup de
  • connaissances et je vais vous faire part donc des astuces et des techniques les plus récentes
  • pour rendre le tout agréable et le plus important le plus simple possible. Alors, aujourd'hui
  • on va commencer avec la première étape qui devrait être de vous munir de gants parce
  • que vous allez toucher à beaucoup de produits chimiques donc il faut éviter d'abimer nos
  • mains. Alors la première étape devrait toujours être l'entretien des roues en premier, car
  • c'est la partie la plus sale du véhicule. Donc pour se faire, on va avoir besoin d'un
  • nettoyant à jantes et pneus, quelques brosses différentes donc une pour les pneus, une
  • pour les dedans d'ailes et une pour atteindre l'intérieur des roues. Prenez toujours une
  • chaudière séparée pour les roues, car on ne veut pas contaminer la peinture avec tout
  • ce qui se trouve dans les contaminants de la route donc sur les roues. On met un peu
  • de savon dans le fond de la chaudière et on rempli d'eau. Alors on va vaporiser le
  • produit de jantes et pneus. Avec la brosse à pneus, on va frotter les flancs bien comme
  • il faut et on laisse agir quelques minutes. Alors maintenant que le produit a terminé
  • d'agir, on va procéder au rinçage. Alors maintenant que le tout est bien rincé, on
  • va procéder au lavage avec l'eau savonneuse. Très important de toujours utiliser une mitaine
  • en microfibres comme celle-ci donc ça protège le fini et une pour les roues et une autre
  • pour la peinture afin d'éviter les contaminations. Donc on va commencer par le savonnage des
  • roues. On change ensuite de brosse pour aller faire l'intérieur. Et on peut également
  • faire l'intérieur, le contour des ailes. Et on rince à nouveau. Alors maintenant que
  • le nettoyage des roues est complété, on procède à la prochaine étape qui va être
  • le prérinçage du véhicule. Ça c'est une nouvelle technique de plus en plus utilisée
  • dans le monde de l'entretien d'esthétique automobile. Pour se faire, on verse un peu
  • de shampooing conçu spécifiquement pour le prérinçage. Donc environ une once de
  • shampooing. Alors une fois la bouteille remplie de savon, on va la remplir d'eau chaude. On
  • va insérer le museau. Alors on joint la pièce d'attachement sur le museau de la hose à
  • pression et on vaporise sur le véhicule. Ce prétraitement ce que ça sert à faire
  • c'est à rendre lousse toutes les particules sur le véhicule sans qu'on ait besoin de
  • faire contact encore avec la peinture. Donc pendant qu'on laisse le savon travailler,
  • je veux vous donner une notice importante. Aujourd'hui, pour les fins du tournage, on
  • fait l'entretien à l'extérieur, c'est quand même une journée nuageuse. Idéalement,
  • vous le faites à l'intérieur d'un garage ou justement lors d'une journée nuageuse
  • et de préférence en fin d'après-midi afin de ne pas avoir les rayons du soleil directement
  • sur ce que vous faites. Ça va empêcher que le savon et l'eau sèchent trop rapidement
  • et ça va empêcher aussi de dégrader les produits au fur et à mesure que vous les
  • utilisez. Alors maintenant que le savon a fait son travail, on va rincer le véhicule.
  • Alors on va procéder maintenant à laver l'auto de façon manuelle. On change de mitaine
  • microfibre. Moi j'utilise un code de couleurs afin de ne pas me mélanger avec celle qu'on
  • a utilisée tantôt pour les roues, très important. Également, la microfibre protège
  • le lustre de la peinture en ne créant pas d'enrayures dans la peinture lorsqu'on frotte.
  • On utilise également comme les pros un système à deux chaudières donc une pour rincer la
  • mitaine et une autre dans laquelle est contenue l'eau savonneuse. À l'intérieur de chaque
  • chaudière se trouve une grille comme celle-ci dans le fond. Ça s'appelle un grit guard
  • et donc ce que ça fait on la place dans le bas de la chaudière et avec la mitaine lorsqu'on
  • termine et qu'on veut la rincer, on la frotte dans le bas et donc tous les contaminants
  • qui sont dans la mitaine se retrouvent dans le bas de la chaudière et non dans l'eau
  • qui sert donc pour laver le véhicule. Donc on va commencer avec un bon savon dégraisseur
  • à base d'extraits de citron. On en met à l'intérieur une bonne quantité. Et on fait
  • mousser. Alors maintenant qu'on a une eau bien savonneuse, on va utiliser notre mitaine
  • en microfibres. Et très important, je vais vous montrer, on va utiliser des techniques
  • de lignes droites avec la mitaine. Donc on évite de faire des mouvements circulaires
  • afin de ne pas instaurer de tourbillons dans la peinture. On appelle ça en anglais des
  • spider webs ou des swirl marks. Et donc très important aussi, pas obligé de mettre beaucoup
  • de poids sur la mitaine lorsqu'on travaille. On laisse le poids de la mitaine elle-même
  • faire le travail pour nous. On commence toujours par les parties du haut et on s'en va vers
  • le bas. Donc on va commencer avec le toît. En utilisant des techniques de lignes droites.
  • Donc la mitaine pleine de savon, on la trempe dans la chaudière de rinçage. On essore
  • bien la mitaine et ensuite on peut tremper dans l'eau savonneuse propre et on continue.
  • Donc ici vous allez voir, j'arrête environ au milieu du véhicule on va faire la partie
  • du caisson du bas pour la fin c'est la partie où les roues jettent le plus de contamination
  • sur la carrosserie. On fait section par section et on rince. Alors maintenant que nous avons
  • terminé le lavage du véhicule et que la carrosserie est rincée, on va procéder à
  • une étape qui distingue les pros des amateurs. C'est-à-dire l'étape de la barre d'argile
  • nommée également claybar en anglais. Donc dans le fond ce que c'est, c'est un peu comme
  • une pâte à modeler qu'on passe sur le vernis du véhicule pour aller ramasser tous les
  • incrustés qui se trouvent encore présents dans le vernis et qu'avec le temps donc ces
  • particules ferreuses de la pollution atmosphérique et ces picots-là ont tendance à rouiller
  • comme vous pouvez voir ici c'est évident sur les véhicules blancs, mais toutes les
  • peintures en ont. Donc la barre d'argile va enlever tout ça. On a besoin de combiner
  • la barre d'argile avec un lubrifiant. Donc soit un lubrifiant dédié pour la barre d'argile
  • ou encore un raviver de lustre, car très important il faut vaporiser sur la barre d'argile
  • ainsi que sur la peinture. Ceci va créer une surface lubrifiée et empêcher donc d'égratigner
  • la surface de la peinture. Et ensuite on fait des mouvements de va et vient jusqu'à ce
  • que la peinture soit lisse. Donc vous allez le voir avec vos doigts lorsque c'est prêt
  • on touche et la peinture est lisse. Très important de ne pas appliquer trop de pression
  • donc on laisse la barre d'argile travailler pour nous. Profitez-en aussi pour faire votre
  • pare-brise avec la barre d'argile. Vous allez avoir moins de stries lorsque les essuie-glace
  • vont balayer par la suite. Alors une fois que la barre d'argile est complétée, vous
  • pouvez regarder le résultat. Regardez tout ce que la barre d'argile est allée chercher.
  • Des contaminants partout partout partout incrustés donc qui étaient présents dans le vernis.
  • Maintenant, on va rincer le véhicule à nouveau. Alors maintenant on va procéder au séchage
  • de la carrosserie et pour se faire, on va utiliser un linge en microfibres avec une
  • surface en forme de gaufres. Donc se sont des petites poches capables d'emprisonner
  • les molécules d'eau. Alors après l'étape d'argile qui était la première étape de
  • décontamination de la peinture, il y a une autre étape que les pros font, et c'est d'enlever
  • vraiment les particules qui sont encore incrustées de façon très profonde. Donc la barre d'argile
  • elle vient couper les poils disons comme le visage quand vous vous rasez, les poils en
  • surface, mais il en reste encore donc incrustés dans la peau qu'il faut retirer du vernis.
  • Pour se faire, on utilise un produit nettoyant pour particules de rouille. Donc celui-ci
  • de Car Pro qui s'appelle Iron X. Celui-ci s'en est un autre de Silver Wax. En gros ce
  • que l'on fait on vaporise sur la peinture, on attend quelques minutes et lorsque le produit
  • réagit avec les particules ferreuses donc les contaminants, ça va passer du transparent
  • au mauve pour nous indiquer que le métal est fondu et qu'on va pouvoir passer ensuite
  • au rinçage. Donc appliquons-le de façon généreuse. Vous pouvez regarder de proche,
  • ça commence déjà à réagir. Donc on va attendre cinq minutes, mais déjà on peut
  • voir en closeup vous voyez ici tout ce qui tourne déjà au mauve. Donc on peut voir
  • ici encore une fois le produit qui réagit de plus en plus. Maintenant que le produit
  • a terminé son action, on va procéder au rinçage de la carrosserie à nouveau pour
  • neutraliser le produit. Alors là que le produit est neutralisé, on va procéder à nouveau
  • au séchage de la carrosserie avec le tampon microfibre. Maintenant que la carrosserie
  • est sèche, on va également procéder avec un autre tampon en microfibre donc un autre
  • linge en microfibre pour essuyer l'intérieur des portières. Des petits détails qui font
  • toute la différence. C'est pour ça que ça s'appelle l'univers du detailing en anglais,
  • c'est l'univers du détail. Et voilà. Un autre endroit souvent négligé, l'intérieur
  • de la portière du réservoir à essence. Donc une fois la carrosserie séchée, un
  • autre petit détail de pro, j'aime utiliser un compresseur à air donc pour les dernières
  • gouttelettes qui pourraient se trouver à l'intérieur des orifices sur les roues, à
  • l'intérieur des miroirs, dans les poignées de portes, dans les grilles avant, et qui
  • laissent souvent des trainées d'eau désagréables une fois qu'on a fait tout le travail. Alors
  • maintenant la décontamination de la peinture est entièrement achevée ainsi que le séchage
  • de la carrosserie et on va maintenant vous montrer donc l'effet regardez ici si vous
  • vous souvenez tantôt tous les picots de rouille orangés tous disparus. Maintenant que la
  • peinture est décontaminée, il faut procéder à l'étape de protection des travaux qui
  • ont été faits. Donc vous avez le choix d'utiliser une cire comme celle-ci à base de carnauba
  • pure donc celle-ci est de Swissvax, compagnie très réputée. Vous avez le choix d'utiliser
  • un scellant à peinture donc ceci est un produit synthétique, mais dure deux fois plus longtemps
  • qu'une cire. En revanche par contre, la cire a un lustre plus naturel. Et pour terminer
  • la nouvelle technologie donc c'est ce qu'on appelle des molécules hybrides donc des hybrid
  • coatings en anglais et celui-ci dure environ trois fois plus longtemps qu'un scellant à
  • peinture tout en offrant les bénéfices d'un lustre. Alors on va débuter avec l'application
  • du scellant à peinture. On en met sur notre tampon applicateur. Et on va utiliser la technique
  • du principe des lignes droites donc dans le même sens que la direction du vent encore
  • une fois pour éviter de faire des tourbillons dans la peinture. Donc on a appliqué le scellant
  • à peinture sur le véhicule au complet et on a attendu le temps que le produit soit
  • sec, maintenant il est temps de l'enlever. Donc avec un linge de microfibres, tout doucement
  • on procède à enlever le scellant à peinture afin de révéler un fini lustré et protégé.
  • Alors maintenant qu'on a enlevé la cire ou le scellant, on va procéder à une des dernières
  • étapes donc nettoyer les fenêtres. Pour se faire, investissez dans un bon liquide
  • pour les fenêtres donc un bon nettoyant comme celui-ci Invisible Glass qui ne laisse pas
  • de stries et qui est sans ammoniac donc va être sécur à être utilisé avec des pellicules
  • teintées. Donc allons-y on va utiliser un linge microfibres encore une fois sous forme
  • de gaufres dédié pour les vitres afin de minimiser les stries. On applique le produit
  • sur le linge et on nettoie les fenêtres. Petit truc de pro, pendant que je suis en
  • train de nettoyer le pare-brise, c'est de faire l'entretien des essuie-glace. Vous prenez
  • votre liquide pour les fenêtres, vous en vaporisez sur le coin comme ça, et avec le
  • bout, vous allez pincer l'essuie-glace et frotter sur toute la longueur pour enlever
  • vraiment toute la crasse, les huiles, les impuretés qui sont incrustées et donc ça
  • va prévenir les stries lorsque vous balayez votre pare-brise lorsqu'il pleut. Regardez
  • toute la contamination qu'on a enlevé sur un des balais. Alors maintenant qu'on a nettoyé
  • les fenêtres, on est prêt à protéger le pare-brise avec un produit scellant pour les
  • vitres celui-ci en occurrence de Rain X. Vous faites simplement vaporiser et vous appliquez.
  • Vous retourner le microfibre de l'autre côté et vous essuyez. Ça va rendre le nettoyage
  • plus facile à l'avenir ainsi que faire perler l'eau lorsqu'il y a des intempéries et de
  • la pluie. Alors dans les derniers détails pour compléter l'entretien esthétique d'un
  • véhicule, il faut toujours faire la protection des pneus. Donc ça l'a deux fonctions: un,
  • protéger le caoutchouc contre les rayons U.V. qui vont dégrader le caoutchouc à la
  • longue et le rendre plus brunâtre et le deuxième point c'est de le rendre comme s'il était
  • mouillé donc un look fini exceptionnel. Utilisez toujours des produits à base d'eau donc qui
  • ne sont pas nocifs pour le caoutchouc comme celui-ci le Pinnacle Black Onyx Tire Gel.
  • Donc vous l'appliquez sur un tampon-mousse, et vous frottez les flancs du pneu avec. Jusqu'à
  • ce que vous obteniez le fini désiré. Et voilà le look fini. Donc vous laissez le
  • produit sécher une quinzaine de minutes. Si jamais vous avez de l'excédent vous pouvez
  • le retirer avec un linge microfibre. Voici un aperçu de comment l'eau va perler sur
  • votre fini. Alors signe d'un travail bien fait, regardez la grosseur des perles d'eau.
  • Donc la surface est entièrement scellée et protégée. Alors voici le produit fini.
  • Regardez le lustre sur les panneaux de carrosserie. Petit vidéo bonus pour vous, je vais vous
  • montrer mes outils de travail pour l'esthétique automobile dans ma caverne d'Ali-Baba. Donc
  • ici, tous les outils nécessaires pour l'entretien esthétique d'automobiles. En débutant avec
  • des microfibres de différentes textures pour différents travaux, donc pour la peinture,
  • pour la poussière, pour les fenêtres. Des mitaines en microfibres donc pour le lavage.
  • Des gants en nitrile. Ensuite, à l'autre étage, plusieurs savons automobile, des nettoyants
  • pour les roues et pneus, des décontaminants, des protecteurs pour l'intérieur, des nettoyants
  • pour intérieur extérieur, des nettoyants et protecteurs pour le cuir, des lubrifiants
  • à barre d'argile, des barres d'argile, tout ce qui est pour la correction de peinture,
  • ça sera pour un autre vidéo, mais en gros donc les pâtes abrasives, compound en anglais,
  • ainsi que des cires, des scellants à peinture de différents styles, nettoyants pour les
  • fenêtres, des sens-bons, différents tampons donc pour les machines orbitales pour le polissage
  • de la peinture. On passe ensuite à l'étage des gels, des produits pour les pneus, différentes
  • brosses pour les roues, pour le moteur, arches, carrosserie, etc. Et des surplus de produits
  • dans le bas, le compresseur à air ainsi que des gros stocks pour les savons et de l'eau
  • déminéralisée lorsqu'il vient temps de faire des mélanges. Vous allez voir ma polisseuse
  • orbitale de marque allemande Flex. Donc pour les travaux de correction de peinture: polissage,
  • compound, application de scellants et de cires. Et voilà, comme vous pouvez voir, on a besoin
  • de tout un arsenal si on veut faire un vrai travail de pro. Et maintenant, avec ce vidéo
  • et les étapes clairement détaillés, vous allez être capable de faire la même chose.
  • J'espère que vous avez apprécié ce vidéo, si c'est le cas, donnez-y des thumbs up, laissez-moi
  • des commentaires dans le bas également et je vous dit merci d'avoir été avec moi et
  • à la prochaine!

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Description

All the techniques, tips, tricks and products needed to wash your car like a pro!

Here are the links to all the products used in the video:

►For people living in France or Europe:

Brosse de nettoyage pour roues:
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Brosse de nettoyage pour jantes et roues:
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Brosse pour nettoyer le passage de roues (ailes):
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Savon Chemical Guys Glossworkz:
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Savon Chemical Guys Honey Dew Snow Foam:
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Savon dégraisseur Chemical Guys Citrus Wash & Gloss:
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Nettoyant pour jantes Chemical Guys Diablo Gel Wheel Cleaner
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Gants de lavage en microfibres:
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Canon à mousse (lance à mousse):
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Chiffons en microfibres:
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Ensemble de barre d’argile (clay bar):
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Nettoyant à particules de rouille IronX:
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Compresseur à air Metro Blaster Sidekick blower/dryer:
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Scellant à peinture Chemical Guys JetSeal:
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Cire de carnauba de haute qualité Pinnacle Souveran Paste Wax:
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Nettoyant pour vitres Stoner Invisible Glass:
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Traitement anti-pluie pour vitres RainX:
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Gel de pneus Pinnacle Black Onyx:
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Nettoyant pour taches d’insectes et goudron:
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►For people living in Canada or USA:

Speed Master wheel brush:
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Tire/wheel brush:
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Chemical Guys Glossworkz Shampoo:
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Chemical Guys Honeydew Snow Foam Shampoo:
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Chemical Guys citrus wash & gloss shampoo:
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Chemical Guys Diablo Gel Wheel and Rim cleaner:
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Wash bucket:
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Grit guard insert for wash bucket:
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Foam canon:
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Clay bar kit:
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CarPro IronX:
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Metro Blaster Sidekick blower/dryer:
http://amzn.to/1VEPY5u

Chemical Guys JetSeal paint sealant:
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Pinnacle Souveran Paste wax:
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Invisible glass cleaner:
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Rain X glass treatment:
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Pinnacle Black Onyx tire gel:
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Linges en microfibre:
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